Træskibssejlads blev et tilløbsstykke: Thomas og de andre havde vind i sejlene

NYKØBING: Torsdag blev en af de bedre dage på vandet for skipper Thomas Gunnarsson og de andre omkring et halvt hundrede deltagere i årets udgave af træskibssejladsen Limfjorden Rundt.

Hele vejen fra Struer til Nykøbing havde træskibene vinden med sig og kunne for fulde sejl og i sensommer solskin anløbe havnen, hvor mange hundreder havde fundet vej for at se nærmere på de flotte, gamle skibe.

Blandt dem Westvind, som Thomas og hans venner ombord havde sejlet fra hjemmehavnen i Hälsö, en lille ø i Göteborgs nordlige skærgård, for at være med i den danske træskibssejlads.

- Som skipper på Westvind har jeg deltaget en halv snes gange og før det - og i mange år - på andre både. Med Skagerrak til at forbinde Sverige og Danmark er det nemt for os at sejle til Limfjorden for at være med, og gennem årene har vi fået mange danske venner, som vi glæder os til at møde og være sammen med, siger Thomas.

Westvind deltager i Limfjorden Rundt for hyggens og de danske venners skyld. Foto: Lars Bo Nielsen

Den næsten 15 meter lange galease, der for fulde og fem røde sejl folder 120 kvadratmeter ud for at fange vinden, er et af sejladsens ældste skibe med over 100 års historie at fortælle, fra den blev bygget som fiskefartøj i 1913 og til i dag, hvor Thomas og vennerne gerne viser den frem til træskibssejladser.

- Selv har jeg ejet Westvind i 25 år, så jeg er den, der har ejet skibet i længst tid, forklarer Thomas.

Hvad han har givet for skibet blæser lidt i vinden over havnen i Nykøbing, men han lægger ikke skjul på, at han må til lommerne, for at holde galeasen flydende.

- Det dyre er ikke købsprisen, det dyre er vedligehold. Over år har jeg vel brugt omkring seks millioner kroner på forbedringer og opdateringer, smiler han.

Westwind for fulde og fem røde sejl. Foto: Privatfoto

Og han gør det gerne for de oplevelser, det giver. Som i Limfjorden Rundt, hvor der bliver hygget med ligesindede hele vejen.

- Vi kommer her for hyggens og vores danske venners skyld. Det med, at det også er en konkurrence, går vi ikke højere op i end den erfaring, der fortæller os om de både, der skal ligge foran os på vandet og dem, der helst skal ligge bagved, når vi anløber mål. I vores klasse er det over år blevet til tre tredjepladser, smiler Thomas.

Fredag satte han kursen mod Fur, den næstsidste etape, inden lørdagens afsluttende sejlads til Skive.