Klumme: Løbehjulsorganisationer kræver kompensation for ikke at parkere som totalidioter

Lau Aaen skriver satiriske og fiktive klummer med nordjysk perspektiv og et skarpt blik for den omkringliggende verden

- Hvis vi fremover ikke længere kan parkere som totalidioter, så skal der naturligvis følge en betydelig økonomisk kompensation med.

Så klart er budskabet fra de to løbehjuls-interesseorganisationer, Dansk Løbehjul og Bæredygtigt Løbehjulsbrug, som tilsammen repræsenterer langt størstedelen af danske brugere af elektriske løbehjul.

Meldingen kommer efter længerevarende kritik af at el-løbehjul i byer som Aalborg ofte fuldkommen skødeløst og uden tanke for omverden eller andre mennesker, smides midt på fortove, gangstier, cykelstier, gågader, på kørestolsramper, offentlige områder, fællesarealer, perroner, busstoppesteder, i buske eller placeres så de blokerer døre, elevatorer, opgange, trapper og porte.

- Men sådan har vi altid gjort, lyder det samstemmende fra Dansk Løbehjul og Bæredygtigt Løbehjulsbrug, som henviser til det, de kalder en hævdvunden ret til at belemre alle andre og forurene offentlige arealer, byrum, trafikårer, boligområder og indgangspartier til offentlig transport og privat erhverv med absurd ringe, egoistisk og hensynsløs parkering.

- Det er klart, at hvis man pludselig beder vores medlemmer opføre sig markant anderledes, så skal det selvfølgelig kompenseres på rimelig vis. Årelange traditioner rives ud af hænderne på os og det kan selvsagt ikke være ikke gratis, understreger interesseorganisationerne, som med udmeldingen søger at komme eventuelle strammere krav i forkøbet.

Lige nu udarbejdes tillige beregninger af de individuelle og samfundsøkonomiske omkostninger ved ikke at parkere løbehjul som en idiot.

- Selvfølgelig siger det sig selv, at hvis man stiller krav til os om ikke længere at blokere stier og pladser, hvis man ud af det blå insisterer på, at vi ikke helt blæst stiller vores løbehjul tværs over ledelinjer for blinde og svagtseende eller åbenlyst åndssvagt for enden af en trappe eller midt på et smalt fortov i Reberbansgade, så medfører det selvfølgelig anseelige statslige omkostninger til kompensation.

Hvor store kompensationerne i sidste ende skal være, er stadig uvist. Men Dansk Løbehjul og Bæredygtigt Løbehjulsbrug foreslår en model, hvor der nedsættes en række erstatnings- og taksationskommissioner med ekspertmedlemmer udpeget af interesseorganisationerne selv og af branchen generelt.