Fra karetmagerværksted til moderne karrosseriteknik – Vendsyssel fylder 80

FREDERIKSHAVN: Det hele startede i 1945 på Koktvedvej, hvor der nu ligger en Coop 365-butik. William Jørgensen og Oswald Andersen etablerede et karrosseriværksted, som både reparerede hestevogne og de stadig flere automobiler, som kom på vejene i efterkrigstiden. Efter nogle år trak Andersen sig ud af firmaet, hvorefter William Jørgensen drev det videre. I 1968 kom sønnen Preben til.

Hans Aage Jørgensen var med fra 1972 frem til 1982, hvorefter Preben Jørgensen fortsatte virksomheden og var med helt til sin død i 2013. I 1990 kom Preben Jørgensens datter, Dorthe Nelleberg, med i firmaet og stod for at opbygge en afdeling i Aalborg.

Tre år senere var sønnen Claus udlært som pladesmed på Sæby Karrosserifabrik og gik ind i familiefirmaet. Efter tre år i Aalborg overtog Dorthe Nelleberg posten som værkfører i Frederikshavn, mens Claus tog turen til Aalborg. Siden 2013 har Dorthe Nelleberg og Claus Jørgensen drevet virksomheden.

Det danske klima betød, at rustbeskyttelse af biler blev et stort forretningsområde i 1974 for Bilcenter Autoopretning Vendsyssel, og i 1978 opførte man en ny hal til undervognsbehandling ved Suderbovej. Otte år senere udvidede man med mekanisk- og pladeværksted og samlede virksomheden på Suderbovej.

Dorthe Nelleberg har introduceret et nyt, norskudviklet rustbeskyttelsesmiddel baseret på lanolin fra fåreuld samt et sæt beskyttelsesdæksler til Tesla, der ellers er sårbar for rustangreb i undervognen. Foto: Hans Sejlund

Bilcenter Autoopretning Vendsyssel har alle årene formået at udvikle sig og tilpasse sig markedet. I takt med, at bilerne får stadig mere avanceret elektronik, bliver det også mere kompliceret at reparere dem efter skader.

Det er ikke bare nogle karrosseridele, der skal rettes ud og lakeres. Mange dele er af plast eller glasfiber og skal behandles helt anderledes, og der er alle mulige sensorer, kameraer og radarer, som skal udskiftes efter en skade. Der har været distributør med soltage bilvarme og autoglas.

Den største teknologiske omvæltning har været elbilerne. Batterier og høj spænding stiller særlige krav til håndtering og uddannelse af mekanikerne, der skal arbejde med dem. Der er også særlige regler for rustbeskyttelse, idet de orange højspændingskabler under vognbunden ikke må dækkes med sort rustbeskyttelse.

De har deres farve for at advare redningsmandskab og mekanikere om højspændingen. Så enten må man dække af og sprøjte udenom eller bruge en klar rustbeskyttelse. Vendsyssel har valgt den sidste metode med et nyudviklet norsk produkt, Lanopro, som er baseret på lanolin fra fåreuld og derfor meget miljøvenligt.100 pct. giftfrit uden opløsningsmidler.

- Lanopro er et meget spændende produkt, som vi har fået importen af. Vi er i øjeblikket i gang med at opbygge et forhandlernet i hele landet, og det tegner meget lovende. Der er allerede to på Sjælland og en på Fyn som er med i opstarten. Vi har i øvrigt også import af et sæt beskyttelsesdæksler til Tesla, så der bliver lukket ind til alle hulrum i undervognen, som ellers er udsat for rustangreb, forklarer Dorthe Nelleberg.

Ud over rustbeskyttelse og opretning efter skader fungerer Vendsyssel også som almindeligt autoværksted og dækhotel. Og et lakbeskyttelses center med Ditec som der er udviklet på siden 1984 og til i dag både med polymer og Ceramic behandlinger af lakken. Der er i dag 16 ansatte.

80 årsjubilæet fejres med åbent hus lørdag 30. august fra 11-16. Her vil kunder og forretningsforbindelser blive trakteret med lækker mad fra Jerry’s brandbil samt kage og kaffe. Der vil være en konkurrence med mulighed for at vinde bl.a. en undervognsbehandling.

For at fejre forhandlingen af det norske Lanopro, har Dorthe og Claus også inviteret kommunens naturpleje-får. Dem kan du møde i en fold bag værkstedet. Der er veteranbiler og amerikanerbiler på besøg og den unge Ida Karlsson, som modtog ungdoms-kørerprisen 2024, har taget sin bil med til Frederikshavn på dagen.