Uheld kostede dyrt for Malthe Jakobsen på Silverstone

SENNELS: Malthe Jakobsen og Algarve Pro Racing mistede føringen i LMP2 Pro/Am-klassen, da næstsidste afdeling af European Le Mans Series blev kørt på Silverstone Circuit.

Inden weekenden lå den danske Hypercar-fabrikskører på en delt førsteplads i mesterskabet, men løbet gav langt fra det resultat, holdet havde håbet på, skriver Jakobsen Motorsport i en pressemeddelelse.

Fra femte startplacering i søndagens firetimersløb kom trioen, der ud over thyboen består af Enzo Trulli og Michael Jensen, godt fra start. Under Trullis stint blev forruden dog tilsmudset af olie fra en forankørende bil. 

Det tvang ham ned i fart og i retning mod pitten, men undervejs blev han ramt bagfra af en konkurrent.

Kollisionen fik senere betydning. Da regnen ramte Silverstone halvanden time inde i løbet, måtte APR-bilen igen i pit, fordi regnlygten var blevet beskadiget i sammenstødet og skulle udskiftes.

Bilen var derfor langt nede i feltet, da Malthe Jakobsen satte sig bag rattet og kørte ud på den regnvåde bane.

Foto: David Lord

- Det var et udfordrende løb for os, og det handlede mest af alt om damage control, da jeg kom i bilen. Jeg kørte egentlig et rigtig fint regnvejrsløb og fik os tilbage på omgangshøjde med den førende bil, men den safety car-periode, som vi havde håbet på ville komme og bringe os helt tæt på de førende, kom aldrig, siger Malthe Jakobsen.

Resultatet blev en 11.-plads og ingen point. Dermed mistede Malthe Jakobsen og Algarve Pro Racing mesterskabsføringen, men der er fortsat mulighed for at slå tilbage ved finalen.

- Vi fik en 11. plads og ikke et eneste point, og det er mega skuffende – men det er altså også en del af motorsport. Det var ikke vores weekend, men vores mesterskabsrivaler var heller ikke super godt kørende, siger han og fortsætter:

- Vi har seks point op til dem, så alt er stadigvæk i spil, når vi kommer til finaleweekenden på Portimão. På den måde er pres og forventninger fjernet fra os, og vi kommer med fuldt fokus på at vinde løbet – det er det eneste, der tæller, og det er en sjov måde at køre racerløb på.

Om to uger gælder det FIA World Endurance Championship og den japanske afdeling af verdensmesterskabet på Fuji Speedway med Team Peugeot TotalEnergies.