Gert tog til Historisk Havnedag med sin mere end 100 år gamle Ford T

ASAA: Det var nostalgi for alle pengene for folk med benzin i blodet, da der søndag blev afholdt Historisk Havnedag i Asaa. 

Traditionen tro var det Havnemuseet, der stod bag arrangementet, hvor man blev præsenteret for gamle motorer fra blandt andre Brdr. Larsen Maskinfabrik, gamle traktorer og veteranbiler. 

I denne tid, hvor ni ud af ti nye biler er elektriske, var der her masser af benzinsos og larmende motorer.

Der var nok at se på, men en af de gamle biler, der tiltrak sig mest opmærksomhed, var en smuk Ford T Touring fra 1923.

- Den hedder Touring, fordi der er kaleche på, fortalte ejeren, Gert Olesen.

- Den kan knappes ned, og så er det en åben sportsvogn. Der er lavet rigtig mange af den type, og der er mange tilbage af dem over hele verden. Den var meget populær. Det er således den, man ofte ser i de gamle film med Gøg og Gokke, fortalte han, mens han åbnede motorhjelmen.

- Det er den originale motor, der er med fire cylindere, 2,9 liter og 20 hk. Den har et startsving foran, men det bruger jeg nu aldrig. Den er nemlig så moderne, at den er født med selvstarter, fortalte han, der videre oplyste, at han gerne kører en tur i den.

- Den kører fint, men jeg har det princip, at hvis det drejer sig om mere end 25 kilometer, sætter jeg den på en trailer. Den kører jo ikke så langt på en liter, og med de benzinpriser, vi har i dag, løber det jo op.

Der var masser af gamle motorer at kigge på, da der blev afholdt Historisk Havnedag i Asaa. Foto: Jørgen Ingvardsen

Laver selv det hele

- Man kan ikke sende den på autoværksted, for der bruger de teknologi, og man kan ikke sætte en computer på en gammel bil, så jeg laver selv alle reparationer. Man kan nemt skaffe reservedele. 

- Jeg handler med et firma i USA, hvor jeg bestiller tingene, og så kommer de i løbet af en uge, så det er nemt nok. Jeg kan godt lide håndværket i en sådan bil. Den er virkelig solidt lavet med masser af jern. I hjulene er der dog eger af asketræ, forklarede han, 

Gert Olesen er uddannet smed, og derfor ved han godt, hvordan man bruger værktøj.

Der var nok at se på. Flotte veteranbiler og gamle traktorer og motorer. Foto: Jørgen Ingvardsen

Kender historien

- Jeg har en næsten fuldstændig oversigt over, hvem der har ejet denne bil. Den er samlet i Sydhavnen i København og solgt til en svensk familie. 

- Svenskerne har et andet nummerpladesystem, end vi har i Danmark, og derfor har de kunnet spore den tilbage til ejer nummer et. Det eneste tidspunkt, man ikke kan spore den, er i 50'erne, men der mener man, den har stået på en bondegård og trukket et tærskeværk. 

- Man har taget det ene baghjul af og sat en rem på, så den kunne trække tærskeværket, siger Gert Olesen, der ellers tilføjer, at der såmænd er fuld historien på bilen. 

Selv har han haft den siden 2018.

- Jeg har en bil mere. Den er fra 1910, og den står i dag på Hjallerup Mekaniske Museum. Den er også på nummerplade og kan køre, men jeg kan jo ikke køre i to biler, så derfor står den på museet. 

- De to biler er ikke til salg, for så længe jeg har det sjovt med dem, beholder jeg dem. Jeg kan godt lide at komme ud som i dag og vise dem frem og snakke med en masse dejlige mennesker. Her i Asaa er der en del fra Knivholt Veteranbilklub i Frederikshavn, og vi hygger os sammen, lød det fra Gert Olesen. 

De mange ejere af veteranbilerne havde en hyggelig dag i Asaa. Der var tid til både snak og til at svare på spørgsmål fra interesserede gæster. Foto: Jørgen Ingvardsen

Skal ikke køre overalt

Han stammer oprindeligt fra Brønderslev, men er nu flyttet til Fredericia for at være tæt på børn og børnebørn.

- Jeg er dog tit i Nordjylland og har af og til en af bilerne med. De kan sagtens tåle regnvejr, men jeg vil ikke køre med dem på traileren, for så kommer der en masse snavs fra landevejen, og det sætter sig overalt i kroge og sprækker. En regnbyge tager de ingen skade af, sagde han. 

- Nummerpladen er ikke original, men den kunne godt have set sådan ud for 100 år siden. Den har nummeret P 356, hvor P står for Hjørring og tretallet for Sæby og Dronninglund. 56 står for bil nummer 56. Det er et enkelt og nemt nummer, og sådan er bilen også. 

- Den er uden en masse knapper, og der er hverken gearstang eller speeder. Der er tre pedaler. Hvis man trykker den ene ned, er den i første gear, og slipper man, er den i anden. Og så er der ikke flere gear. Pedalen i midten er bakgearet, mens den til højre er stop. Der er ingen speedometer. Det behøver man heller ikke, for der er en plade på instrumentbrættet, der begynder at vibrere, når vi når omkring 50 km i timen. Så er vi ved at nå toppen af det, den kan klare. Enkelt og nemt, tilføjede Gert Olesen. 

Lindys populære kanelsnegle er populære. Der blev bagt 1.200 i løbet af dagen. Her er det Lindys barnebarn, Jonas Mørkholt, der arbejder. Foto: Jørgen Ingvardsen

1200 kanelsnegle

Hvis man i løbet af dagen blev sulten, var der mulighed for at spise eller bare nyde en kop kaffe - samt Lindys legendariske kanelsnegle. 

Man kan ikke lave et arrangement på havnen i Asaa uden også at servere kanelsnegle. 

De bages efter en over 100 år gammel opskrift. 

Det var Lindy, der startede, men han har ikke kræfter til at være med længere.

I stedet er det hans søn og barnebarn, der har overtaget opgaven, så der også fremover kan serveres kanelsnegle i Asaa.