Skift område
Spil
Lyd
Kalenderen
Tilmeld nyhedsbrev
Tip os
E-avis
Kontakt
Næssundfærgen: To nye projekter skal redde færgens økonomi i år
NÆSSUND: Næssundfærgens økonomi hænger i en tynd tråd, og bestyrelsen bag Næssundfærgens Venner, der driver færgen, har nu planlagt to projekter, der skal redde færgens økonomi resten af sæsonen frem til 30. september.
Færgens økonomi er i dag så trængt, at det kniber med at betale de løbende regninger og brændstof til motoren, oplyser formand for bestyrelsen, Martin Hvass.
- Vi står simpelthen i en situation, hvor vi skal tjene nogle nye penge her og nu, så vi har penge nok på kontoen til den løbende drift af færgen udover de forpligtelser, foreningen har. Blandt andet en gammel værftsregning til Agger Værft på 600.000 kroner, forklarer Martin Hvass.
Da Næssundfærgens Venner holdt krisemøde med færgens fremtidige drift på dagsordenen i maj, blev der nedsat en arbejdsgruppe med Henrik Kaufholz som formand. Gruppen har arbejdet på at finde alternative indtægter, og den er blevet assisteret af Destination Limfjorden med råd og praktisk hjælp.
Nu kan gruppen præsentere to nye projekter, som de regner med, kan indtjene 80.000-90.000 kroner. Det er lige nok til at dække de løbende udgifter på driften resten af sæsonen, oplyser Henrik Kaufholz, der netop har fået godkendt arbejdsgruppens forslag af bestyrelsen bag Næssundfærgens Venner.
Kulturfærge til Kulturmødet
Det ene projekt søsættes under Kulturmødet i Nykøbing til august, hvor Næssundfærgen bliver taget ud af drift fredag den 23. og lørdag den 24. august og omdøbes til ” Kulturfærgen” for at blive en af Kulturmødets aktiviteter de dage, oplyser Martin Hvass.
Torsdag den 22. august tyvstarter projektet efter sidste daglige afgang med en aftentur med spisning fra Næssund til Nykøbing. Færgen ligger til kaj i Sydhavnen, hvorfra der arrangeres fem daglige udflugter af 50 minutters varighed både fredag og lørdag. På turen vil der være en guide, der fortæller om områdets og færgens historie. På færgen kan der købes kaffe, øl, vand og is, og på de tidlige ture, kan man købe morgenmad. Billetter købes ved ombordstigning.
- Vi regner og håber på at få solgt 1000 billetter på de to dage og få lidt omsætning på salg af drikkevarer. Så lidt forsigtigt sat regner vi med at kunne tjene 50.000 kroner, hvorfra der så skal trækkes, at vi ikke har indtægter på den daglige rutefart i de to dage, forklarer Martin Hvass.
Men han anslår, at overskuddet fra ”Kulturfærgen” og ekstra indtægter er nok til at dække færgens løbende udgifter til drift frem til den 30. september, hvor trafikken indstilles for i år.
Salg af støttebeviser
Som ekstra indtægter, har arbejdsgruppen og bestyrelsen så småt søsat det andet projekt; salg af støttebeviser. Der er allerede solgt støttebeviser for omkring 30.000 koner til private og erhvervsdrivende.
- Vi sælger støttebeviser i guld til 10.000 kroner, sølv til 5000 kroner og bronze til 2500 kroner, så alle, både private som store og små erhvervsdrivende, kan være med, siger Martin Hvass.
Og han tilføjer, at køberne får deres navn på støttebeviset, der underskrives af ham selv. Og hvis køberne ønsker det, bliver overrækkelsen af beviset offentliggjort på foreningens facebookside.
Ønsker man at støtte færgen, så kan man henvende sig til Martin Hvass.
- De to projekter, som vi nu har sat i gang for indeværende år, er med til at skabe de ekstra indtægter, som vi ar brug for. Når vi indstiller færgetrafikken til september, så går vi sammen med arbejdsgruppen med Henrik Kaufholz som formand i gang med at tænke på næste sæson, siger Martin Hvass.
Her vil gruppen søge midler fra forskellige fonde, så færgens fremtidige drift og udvikling kan sikres.
- Og jeg tror faktisk på, at vi kommer i hus med vores redningsplan, siger Martin Hvass, der peger på, at færgen, udover de nye aktiviteter og den daglige rutefart, stadig bliver lejet ud til fester og arrangementer for at give indtægter.
