Både og badning ved den gamle træfærge

Færgelejet ved Næssundoverfarten på Morssiden skal være en rigtig havn. Det arbejder Morsø Kommune på. For et par år siden blev der bygget servicehus med toiletter, og nu er det planen at følge op med faciliteter for lystsejlere, fiskere og badegæster.

- Vi vil gerne gøre noget for at tiltrække flere turister og andre gæster til Næssund end dem, der kommer for at opleve og blive fragtet over med den gamle træfærge. Der er sat penge af på budgettet, og udvalget for teknik og miljø har nu givet forvaltningen bemyndigelse til at søge ekstern medfinansiering over det kommende år således, at vi sammen kan realisere den udbygningsplan, der er lagt, siger formand Meiner Nørgaard (DF).

Udgangspunktet er, at havneanlægget i Næssund i dag er stærkt nedslidt. Havnebassinet er meget åbent og og udsat for bølger og vind fra vest. Desuden er vanddybden bortset fra selve færgelejet ringe.

Havnebassinet set fra oven. Citronskiven til højre er det areal, der tænkes fyldt op til parkering. Til venstre ses moleudvidelsen med anlægspladser langs den gule streg. Badebroen er planlagt til anlæg oven for billedet. Illustration: Morsø Kommune

I kommunens budget er der afsat midler i 2022 og 2023 til en renovering af anlægget. Teknik og Miljø har drøftet forskellige mulige løsninger med repræsentanter for Næssundfærgens Venner, de lokale vinterbadere, Næssund Bådelaug og Karby Borgerforening på en række møder. Det har ført frem til et samlet projektforslag.

Badebro og sejlermole

Delelementerne i planen er at anlægge en badebro ud fra nordmolen og over for færgelejet. I selve havnebassinet påtænker man en jordopfyldning i den inderste del for at skabe ekstra plads til parkering med mere og en forlængelse af sydmolen med stenkiste og spunsvægge, så der langs indersiden bliver anlægspladser til sejl- og motorbåde og til de fiskefartøjer, der lander linemuslinger fra det udpegede opdrætsområde i Nees Sund. Havnebassinet skal uddybet til tre meters vanddybde, og det opgravede materiale kan bruges til landopfyldningen. Den eksisterende træbro i havnebassinet fjernes, og der skal lægges nyt slidlag på sydmolen.

Økonomien i projektet er, at anlæggene vil løbe op i godt 2,1 millioner kroner. Der er budgetafsat 1,2 mio. kr., så behovet for ekstern finansiering vil være 905.000 kr.

- Vi har ikke taget stilling til, om der skal være permanente bådpladser i havnen. Udgangspunktet har været at skabe et ekstra anløbssted for de lystsejlere, som i sommerhalvåret tager turen Mors rundt. Og selvfølgelig også for de lokale, siger Meiner Nørgaard.