Nu er der planlagt et borgermøde omkring rute 90 på Mors

MORSØ: Nu har Morsø Kommune rakt hånden ud til borgergruppen fra Sundby, der i sidste uge igansatte en digital underskriftsindsamling ” Bevar rute 90 på Mors - for børn, ældre og sårbare”.

Den fremstrakte hånd er et borgermøde om emnet mandag den 15. december klokken 19.00 i Sundby Forsamlingshus.

Her vil repræsentanter for Nordjyllands Trafikselskab, NT, politiske repræsentanter fra kommune og region samt medarbejdere fra kommunen være til stede for at informere om ændringerne, svare på spørgsmål samt indgå i en dialog med borgerne omkring forandringerne.

Der bliver nedlagt stoppesteder og afgange med den nye køreplan. Foto: Arkivfoto.

Det oplyser Morsø Kommune i en pressemeddelelse.

Gruppen af borgere bag underskriftsindsamlingen med Henriette Ringgaard Pedersen fra Sundby på Mors i spidsen, blev meget overrasket over at kunne læse om ændringerne i køreplanen for den offentlige trafik på Mors næste år, da de modtog ændringerne i en folder i deres postkasse i sidste uge.

- Det er kommet helt bag på mange af os, at man har arbejdet med så markant en nedskæring af vores busrute her på øen. Vi er mange, der mener, at Morsø Kommune ikke har belyst konsekvenserne tydeligt for borgerne eller informeret i tilstrækkelig grad om, hvad afviklingen af de mange afgange af busrute 90 reelt betyder, før det her blev besluttet, siger Henriette og fortsætter:

- At der nu endelig bliver indkaldt til et borgemøde, hvor politikere og de beslutningsansvarlige vil drøfte de her ændringer med borgerne, kommer i mine øjne noget sent. For hvorfor har de lokale politikere ikke gjort indvendinger eller forsøgt at kommunikere de her ændringer med de borgere, som det berører. Det savner vi svar på, siger Henriette.

Forandringer for nogen og gevinster for andre

I pressemeddelelsen fra Morsø Kommune siger Ole Schleemann, direktør for kunder og drift hos NT, blandt andet følgende om de kommende ændringer på Mors.

Som alternativ til nedlagte afgange indsætter NT nu flexruter og Plusruter. Foto: Privatfoto.

- For mange beboere vil der være forbedringer og nye muligheder for den kollektive trafik, for andre vil der være forandringer, som man nok skal vænne sig til, siger han.

Ole Schleemann er klar over, at det giver reaktioner de steder, som får færre direkte busafgange. Det har han oplevet flere steder gennem de seneste år i Nordjylland, hvor NT har iværksat de nye køreplaner.

Den 15. december er der indkaldt til borgermøde, hvor ændringerne af bustrafikken på Mors skal drøftes. Foto: Nordjyllands Trafikselskab.

- Det er helt forståeligt, at de borgerne, som oplever de største forandringer, reagerer mest - og dem, der får gevinsterne ved prioriteringerne, dem hører vi ofte ikke fra. Prioriteringerne er baseret på klare passagermålinger, som viser, at vi nærmest kører med tomme busser nogle steder. Derfor er det bedre at lave nogle mere fleksible løsninger, som imødekommer den enkeltes behov og så udvide expresruterne der, hvor det giver mest mening, fortæller han og fortsætter:

- For 12 kroner kan man nu blive hentet ved sin dør og bragt hen til nærmeste knudepunkt, og har man skolekort eller uddannelseskort, er Plustur gratis. Derfra kan man så tage videre på sin rejse med eksempelvis expresbussen. Faktisk giver det flere rejsemuligheder, men det nye er, at man skal bestille på forhånd.

En del af en stor plan hos NT

Det fremgår i øvrigt af pressemeddelelsen, at ændringerne i den lokale busdrift er en del af en omfattende plan for hele Nordjylland, som har været undervejs i flere år.

Mors indgår i den sidste del af planen, som træder i kraft fra 17. januar 2026. Planen ”Fremtidens Kollektive Trafik” er udarbejdet og besluttet i fællesskab mellem Region Nordjylland, alle nordjyske kommuner og NT.

Blandt andet har NT’s store regionale undersøgelse vist, at i Sundby, Solbjerg og Vodstrup er der for mange busser, som ikke har nok passagerer med.

Derfor er det prioriteret, at rute 90 bevarer seks daglige afgange i hver retning på hverdage mellem Nykøbing og Thisted - to om morgenen og fire om eftermiddagen, så brugerne fortsat har mulighed for at komme i skole, på uddannelse og på arbejde inden for almindelige mødetider.

Formiddag, aften og weekend henvises til Plustur, som koster 12 kr. med skift til expresbus enten i Nykøbing eller Øster Jølby - eller en direkte Flextur fra adresse til adresse, som koster 7 kroner per kilometer.

Og netop den løsning kritiserer borgergruppen bag underskriftsindsamlingen.

- Det er en løsning, som vil være svær at bruge for vores børn, unge, ældre og sårbare, da det både indeholder massive ventetider udendørs, i al slags vind og vejr, samt teknologisk viden, når man skal bestille ture online, hvilket en del ældre og sårbare bare ikke er i stand til, siger Henriette.

Så der er flere ting at drøfte på borgermødet den 15. december.