Arbejdsgruppe skal nu se på ændringer i køreplan for busrute 90

MORS: På et borgermøde i mandags i Sundby Forsamlingshus gik det ikke stille for sig, da omkring 70 utilfredse borgere, som står bag underskriftsindsamlingen ”Bevar rute 90 på Mors”, bogstaveligt talt stødte sammen med repræsentanter fra Nordjyllands Trafikselskab, NT, Morsø Kommune og Regionalrådet.

For bølgerne gik højt, da de fremmødte borgere gav udtryk for deres utilfredshed med den nye køreplan for busrute 90, som træder i kraft den 17. januar næste år.

Der nedlægges en lang række afgange især i byerne Sundby Mors, Solbjerg og Vodstrup. De erstattes af flexture og Plusbusser. Samtidig satses der på flere afgange med expresbusser mellem de store byer i Thy og på Mors.

- Men det er bare ikke en brugbar løsning for os borgere, der bor i de små byer her på øen. Blandt andet kunne en mand på mødet fortælle de fremmødte politikere og repræsentanter fra NT, at han ganske enkelt ikke kunne komme frem til sin arbejdsplads til tiden med bus, når den nye køreplan træder i kraft. Og han er kun en blandt mange, fortæller en af initiativtagerne bag underskriftsindsamlingen, Henriette Ringgaard Pedersen.

Der bliver nedsat en arbejdsgruppe

De fremmødte borgere udtrykte også deres utilfredshed med hele processen, hvor borgerne føler at politikerne og NT helt har truffet beslutninger bag ryggen af borgerne, der på intet tidspunkt er blevet inddraget i arbejdsprocessen med ændringer i den kollektive trafik på Mors.

- Arbejdet med at omlægge ruterne har stået på siden 2023. Og først her til sidst i processen bliver vi borgere hørt, efter vi har råbt op. Det er simpelthen ikke godt nok, at man sidder og beslutter en ændring af den kollektive trafik her på øen, der får så store konsekvenser for nogle af os borgere, uden på noget tidspunkt at inddrage os, omlægningerne kommer til at berøre, forklarer Henriette.

Arbejdsgrupppen vil også arbejde på at gøre ordningen med Flexbusser og Plusbusser lettere tilgængelig for børn, udsatte og ældre borgere Foto: NT.

Men noget er der kommet ud af borgernes protest, for flere af de nyvalgte politikere, som var med på mødet, rakte en hånd ud til borgerne.

- Jeg føler, at vi nu endelig bliver hørt og taget alvorligt. Dog er jeg bange for, at det er for sent. I hvert fald vil den nye køreplan træde i kraft den 17. januar næste år som planlagt. Men der er åbnet for, at vi måske kan få små ændringer ind i den reviderede køreplan, som kommer til august næste år, fortæller Henriette.

Hun selv og et par andre borgere nedsætter efter nytår en arbejdsgruppe, som skal komme med forslag til, hvordan køreplanen kan justeres, så den tilgodeser borgerne i de små byers behov.

- De nyvalgte politikere, der kommer til at sidde i den nye kommunalbestyrelse, vil nu sammen med vores arbejdsgruppe se på, om vi sammen kan komme frem til nogle brugbare ændringer. Vi har tre måneder til at indsende vores ændringer, som så kan komme til at virke fra august, hvor NT plejer at justere deres køreplaner, forklarer Henriette.

Der er åbnet op for, at ændringer i køreplanen kan komme til at gælde fra august næste år. Foto: NT.

Hun peger på, at man kan lade busruten stoppe andre steder, end de nu planlagte stoppesteder for expresbusserne. Og så vil gruppen også arbejde på at finde løsninger, som kan gøre ordningen med Plusbusser og Flexbusser lettere tilgængelig for især børn, udsatte og ældre borgere.

Så helt forgæves har det måske ikke været at protestere, lyder det fra Henriette, der håber, at det ikke er for sent at komme med ændringsforslag til den køreplan, der nu er truffet beslutning om mellem de kommunale og regionale politikere og NT.