Hvem er Havnens Venner?

MARIAGER: Efter at Mariager Kommune ved indgangen af 1990 nedlagte Mariager Havn som trafikhavn og planlagde den tidligere kulkran nedbrudt, kom der straks beredvillige investorer med planer om boliger på det frigjorte areal.

- Dette afstedkom en del læserbreve med forslag til at sikre arealet til et rekreativt område, som skulle bliver til glæde for såvel borgere som turister, oplyser formand Leif Høgh, og i den forbindelse fandt en kreds af borgere sammen og foreslog havnekranen fredet og dannede i 1991 foreningen Havnens Venner.

Museumspræget miljø

Et forslag fra foreningen om indretning af havneområdet som et museumspræget miljø, der kunne underbygge byens og veteranbanens status som værdifulde kulturmiljøer, blev accepteret af kommunen og kom til at danne grundlag for det videre arbejde.

Nye offentlige toiletter ved havnen var forestående. Disse blev foreslået opført som en del af en ny stationsbygning som blev stillet til rådighed for Mariager-Handest Veteranjernbane, der hermed kom frem og blev synlig på havnen. Samtidig blev en række handelsboder foreslået opført som pakhusbygning langs kajen.

Vennerne som medbygger

Planen blev godkendt og stationen blev opført af kommunen, mens det blev "Havnevennerne" der med egne hænder kom til at bygge de to første handelsboder.

Boderne blev udlejet i sommerperioderne frem til 2004, hvor de blev solgt til Danmarks Saltcenter, der som nybygget nabo fik dem inddraget i deres udstilling.

Fredning af kranen

Havnekranen blev overdraget til Havnens Venner ved foreningens start, og fredningen blev kort efter besluttet.

Kommunen sponserede en startkapital på kr. 20.000,- som sammen med indtægter fra afholdelse af loppetorv på kajen kom til at danne mulighed for den første istandsættelse af kranen og for opførelse af handelsboderne.

Kranen fik ved det første indgreb nye vinduer og fik lagt ny pap på tagene. En del af træværket blev skiftet, og såvel træ som stål blev nymalet som frivilligt arbejde.

Udbygget i 1998

Efter forslag fra Dansk Salt, blev der efterfølgende skaffet midler til at lade stationsbygning og handelsboder udbygning til det mangefold større Danmarks Saltcenter, som i dag præger havnens vestområde.

Saltcentret - der blev indviet i 1998 - fik som indvielsesgave fra Havnens Venner en del borde/bænkesæt til opstilling, så madpakken kunne nydes på kajen.

Renovering af kranbroen

Kranbroens betonkonstruktion var helt fra overtagelsen meget dårlig.

Gennem salg af handelsboderne til Saltcentret og fortsat afholdelse af loppetorv, skaffedes der midler til en rimelig egenfinansiering til en omfattende renovering af konstruktionen.

Med 50% tilskud fra Kulturstyrelsen, kr. 275.000,- fra Realdania og kr. 85.000 fra kommunen og lokale pengeinstitutioner, lykkedes der i 2006 at afslutte et renoveringsarbejde til godt 1 mio. kr.

Siden overtagelsen af kranen har foreningen løbende foretaget vedligeholdelsesmaling på træ og stål. Fem behandlinger er det blev til gennem nu 26 år, sidste i 2013.

- Siden den sidste malerbehandling har vi arbejdet på at få gennemført en professionel behandling, efter effektiv afrensning og skadesundbedring på stålet, siger Leif Høgh, og fortsætter: Da vi i 2014 offentliggjorde disse tanker i lokalområdet og understregede nødvendigheden af lokal opbakning, fik vi en medlemstilgang på ca. 150 personer, hvilket vi er rigtig glade for, men vi godt være mange flere.

Leif Høgh siger sluttelig: - Med denne gode lokale tilslutning og en egenkapital på ca. 170.000 kr. håber vi, at have fået grundlag for at skaffe midler, så dette monument over et afsluttet kapitel i byens erhvervshistorie kan fremstå smuk i endnu en lang årrække.

Bestyrelsen

Er man endnu ikke medlem, men gerne vil støtte den gode sag, så består bestyrelsen, hvor man han henvende sig, af:

Formand Leif Høgh, sekretær og kasserer Anne Thayssen, Carsten Riishuus, Claus Pico Stæhr og Jan Weier Christiansen.