Vinden gav kanalen nyt liv: Nu sejler Limfjordsmuseet igen

LØGSTØR: De seneste dages kraftige blæst har sat gang i vandudskiftningen i Frederik VII's Kanal. 

Det har forbedret forholdene efter sommerens omfattende algeopblomstring, og Limfjordsmuseet kan nu genoptage de populære sejladser på den historiske kanal.

Det skriver Limfjordmuseet i en pressemeddelelse.

Museet har derfor genindkaldt de mange frivillige, som er med til at gennemføre sejladserne og give gæsterne en unik oplevelse af det fredede fortidsminde.

En vanskelig sommer

På Limfjordsmuseet er der stor glæde over, at sejladserne igen kan gennemføres. Museumsdirektør Anders Bloksgaard lægger dog ikke skjul på, at sommeren har været vanskelig.

- Vi er naturligvis først og fremmest glade for, at vi igen kan tilbyde vores gæster en sejltur på kanalen. Men det har været en ærgerlig situation. Kanalens naturtilstand er gennem længere tid blevet forringet, og denne sommer har vi måttet skuffe mange gæster, fordi sejladserne måtte indstilles.

I perioden har museet tilbudt alternative oplevelser, blandt andet ture med museumsbussen og besøg i det historiske Snapseri.

Ingen konflikt med kommunen

Lukningen af kanalen har fået stor opmærksomhed i både lokale, regionale og landsdækkende medier. 

Limfjordsmuseet glæder sig over, at kanalens naturtilstand nu er kommet på dagsordenen, men beklager samtidig, at sagen enkelte steder er blevet fremstillet som en konflikt mellem museet og Vesthimmerlands Kommune.

- Det har aldrig været vores hensigt at rette kritik mod kommunen, og jeg beklager, hvis det er det indtryk, der står tilbage. Vi har haft et godt og konstruktivt samarbejde med kommunen, som har arbejdet for at fremme reetableringen af Frederik VII's Kanal, siger Anders Bloksgaard.

Han understreger, at museet og kommunen arbejder mod det samme mål.

- Vi ønsker i fællesskab at bevare og udvikle kanalen som både kulturhistorisk monument, naturområde og oplevelsessted. Det er en kompleks opgave, som kræver et tæt samarbejde mellem kommunen, museet og de relevante myndigheder.

Et alvorligt varsel

Selv om forholdene nu er blevet bedre, ser museet sommerens algeopblomstring som et tydeligt varsel om, at der er behov for en varig løsning.

- Den positive side af den alvorlige situation er, at der nu næppe kan være tvivl om, at der skal handles. Sammen med kommunen har vi hele tiden understreget, at projektet ikke kun handler om at bevare et enestående fredet fortidsminde. Det handler også om at beskytte og udvikle et værdifuldt naturområde, siger Anders Bloksgaard.

Efter museets vurdering er den eneste langsigtede løsning at genetablere kanalens forbindelse ved Lendrup, så der igen kan strømme frisk fjordvand gennem Frederik VII's Kanal.

Indtil da glæder museet sig over, at vinden denne sommer har givet både kanalen og museet et tiltrængt kunstigt åndedræt.

Nye kanalbåde bliver nødvendige

Sommerens udfordringer har samtidig gjort det klart, at Limfjordsmuseet må tænke i nye løsninger.

- Vi må erkende, at vi ikke længere kan satse på, at vejret sikrer en sejlbar kanal. Vi er nødt til at finde en mere robust løsning, siger Anders Bloksgaard.

Museets mangeårige kanalbåd Grevinde Danner står derfor over for at skulle erstattes – gerne inden sommeren 2027. 

Erfaringerne fra denne sommer har vist, at museet ikke længere kan være afhængigt af en dieselmotor, som henter kølevand direkte fra kanalen. Tang, grøde og alger kan blokere kølesystemet og sætte motoren ud af drift.

Derfor undersøger museet nu mulighederne for at investere i elektriske kanalbåde.

- I de seneste uger har vi gennemført et omfattende researcharbejde med særligt fokus på Holland, som er førende inden for kanalsejlads. Her har vi fundet flere særdeles interessante elektriske passagerbåde, fortæller Anders Bloksgaard.

Ud over, at de elektriske fartøjer ikke er afhængige af kølevand fra kanalen, vil de give gæsterne en mere komfortabel og næsten lydløs sejlads.

- Samtidig er der tale om en markant grønnere løsning end vores nuværende dieselmotor, og den ligger helt i tråd med museets certificering som Green Attraction, siger Anders Bloksgaard.

Den store udfordring bliver nu at skaffe finansiering til investeringen. 

Museet forventer, at nye elektriske kanalbåde vil koste omkring to millioner kroner – et beløb, som museet ikke selv har mulighed for at finansiere.