Mål: Flere afgange, hurtigere rejser og tog til tiden

Hos Nordjyske Jernbaner i Hjørring står der 13 spritnye blå tog og glæder sig. For til august er det NT og Nordjyske Jernbaner, der skal stå for den regionale togdrift mellem Frederikshavn og Skørping. DSB kommer stadig til at køre med deres IC Lyntog på strækningen, men ellers er det altså nordjyderne selv, der kommer til at varetage togdriften.

- Nordjyske Jernbaner kører i dag på Skagens- og Hirtshalsbanen, og de leverer så god en service, at deres kunder er de klart mest tilfredse togkunder i Danmark. Derfor tør vi godt love, at alt er i gode og professionelle hænder, skriver NT i en pressemeddelelse om det forestående skifte i togdrift og fortsætter:

- Når vi siger "vi", mener vi både NT og Nordjyske Jernbaner. NT ejer størstedelen af aktierne i Nordjyske Jernbaner, og der er allerede et godt og tæt samarbejde mellem de to selskaber, så fx bus- og togtider passer så godt sammen som muligt - og det vil vi selvfølgelig blive vi ved med at have. Vi har nemlig en fælles plan. Det er en god plan. Og den er realistisk.

Vi ønsker at gøre Nordjylland til et foregangsland for bedre mobilitet. Til glæde og gavn for dig og for mig og vores fælles Nordjylland. Vi har planer om flere togafgange, hurtigere rejsetid og flere tog til tiden. Du kan også se frem til gratis cykeltransport for pendlere udenfor myldretiden og komfortable togture i nye tog. Vi glæder os til august, og det kan du også roligt gøre.

Hvad er på banen?

Skal du med et regionaltog i Nordjylland kommer du til at køre med et af de 13 fabriksnye Lint-tog fra tyske Alstom eller et af de 8 Desiro tog fra 2005.

Fakta om togene:

• Maks. hastighed 120 km/t (også i myldretiden)

• Lavt støjniveau

• Luftaffjedring for ekstra komfort

• 112 siddepladser og 90 ståpladser (Desiro) og 120 siddepladser og 96 ståpladser (Lint)

• Rummeligt og handicapvenligt toilet

• Klimaanlæg

• Brede døre og lav gulvhøjde for let ind- og udstigning

• GPS-styret stationsannoncering

Man må altså sige, at togkunderne vil komme til at opleve en stærk kvalitetsforbedring, hvad angår såvel togmateriel som køreplaner.