Skift område
Spil
Lyd
Kalenderen
Tilmeld nyhedsbrev
Tip os
E-avis
Kontakt
Nye vejprojekter skal bidrage til sikker skolevej
I uge 25 igangsætter Aalborg Kommune to vejprojekter, som skal bidrage til at gøre skolevejen til Huset Stigsborg i Nørresundby mere sikker.
Når Huset Stigsborg åbner i 2025, vil der være fokus på at gøre aktiv transport som cykling, gang og brug af bus til de mest attraktive valg. Det skriver Aalborg Kommune i en pressemeddelelse.
Målet er, at 75% af brugerne af huset vælger disse former for transport. Det skriver Aalborg Kommune i en pressemeddelelse
En af forudsætningerne for, at det skal være nemmest at cykle og gå, er, at vejen til skole er sikker.
Derfor har der i en årrække været arbejdet på at etablere en række fysiske forbedringer på skolevejen.
Der arbejdes med forskellige ruter hen mod Stigsborg, og de to vejprojekter - der udføres på Sundby Brygge og Lille Borgergade - er delprojekter af et sammenhængende rutenet til Stigsborg.
– Med projekterne tager vi endnu et skridt mod at skabe en tryggere og mere tilgængelig skolevej for brugerne af det nye hus for dagtilbud, skole og bydelsaktiviteter på Stigsborg, siger rådmand i By og Land Jan Nymark Rose Thaysen.
Aalborg Kommune har arbejdet med at øge trafiksikkerheden til Stigsborg i længere tid.
– Vores mål er at gøre det nemt, attraktivt og ikke mindst trygt for børn, unge, forældre og personale at cykle eller gå. Når vi investerer i infrastrukturen, opnår vi ikke blot bedre sikkerhed, vi skaber også forudsætningerne for at understøtte en sund og aktiv livsstil blandt vores børn og unge, siger Jan.
De to projekter
På Sundby Brygge gennemføres en række forbedringer for at øge trafiksikkerheden og fremme cyklisme og gang.
Promenaden fra Vestergade til Carl Klitgårds Vej vil blive skiltet som gågade med tilladt cykling. Sundby Brygge fra Carl Klitgårds Vej til Mellem Broerne bliver en cykelgade.
For at markere vigepligten tydeligt vil fortovet fra Mellem Broerne føres fysisk på tværs af Sundby Brygge.
På Lille Borgergade gennemføres flere forbedringer for at øge sikkerheden og fremme cykeltrafik.
Der indføres parkeringsforbud i begge sider af gaden, og Lille Borgergade konverteres til cykelgade med en hastighedsbegrænsning på 30 km/t.
For at reducere hastigheden etableres der bump. Stiforbindelsen mellem Lille Borgergade og Syrestien forbedres ved at opgradere stien efter samme principper som Syrestien, hvilket inkluderer bedre belysning.
