Få skiftet til vinterdæk i tide, ellers vanker der bøder

Vi "glemmer" at skifte dæk

Det danske vejr er lunefuldt. Netop derfor er det vigtigt at planlægge sine dækskift i tide. Nye tal fra Dækbranchens Fællesråd viser, at over 400.000 danske biler stadig kørte rundt på vinterdæk i sommervarmen. Det giver ekstra slid og højere energiforbrug, og mange ender med slidte vinterdæk, når de for alvor får brug for dem.

- Det er bekymrende, at tallene er så høje,” fortæller Michael Roliggaard fra S. Eriksen Dækcenter i Aalborg.

 - Mange venter desværre stadig alt for længe med at få skiftet rettidigt. Vi ser ofte biler, hvor dækkene er så slidte eller forkerte, at det er direkte livsfarligt at køre rundt på.

Derfor er vinterdæk så vigtige

Vinterdæk er ikke bare ”almindelige dæk med et andet mønster”. De er fremstillet af en blødere gummiblanding, som bevarer elasticiteten i koldt vejr. De mange små lameller i mønstret fungerer som små kløer, der bider sig fast i sne og is, så bilen bremser mere effektivt og står bedre fast.

Sommerdæk derimod er udviklet til varme og tørre forhold. Når temperaturen falder under cirka syv grader, bliver gummiet hårdere og glattere, og dermed en længere bremselængde. Ifølge FDM kan vinterdæk reducere bremselængden med op til 50 procent på glatte veje og omkring 30 procent på våde veje.

- Vinterdæk er udviklet til netop de forhold, vi har i Danmark, hvor vi ofte kører på kolde, våde veje længe før sneen kommer. De dybere mønstre mindsker risikoen for akvaplaning i slud og regn, forklarer Claus Bering fra S. Eriksen dækcenter.

Gammelt gummi er en fælde

Selv det flotteste dæk kan være en ulv i fåreklæder. For når gummiet ældes, bliver det hårdt og sprødt, lidt som en gammel elastik, der knækker, når man trækker i den. Har dine dæk rundet fem sæsoner, er det en god idé at få dem skiftet.

Claus fortæller: 

- Vi møder jævnligt kunder, der tror, deres dæk er i orden, fordi mønsteret ser fint ud. Når vi tester gummiet, viser det sig ofte at være for hårdt til at fungere i vinterføre. Det er en øjenåbner for mange.

Han forklarer desuden at det ikke hjælper kun at skifte to dæk:

- Hele bilen skal være i balance, så det er vigtigt at skifte alle fire.

Det er ikke kun privat bilejere, der skal være mere opmærksomme fremover. For virksomheder kan konsekvenserne af de nye regler være endnu større.

Nye regler – dit ansvar

Hos flere af områdets håndværksmestre og servicefirmaer er der allerede travlt med at få styr på dækkene til deres biler. For med de nye regler er det chaufføren selv, der står med bøden, hvis bilen ikke er klædt på til årstiden.

For en håndværker med flere varebiler kan en tidlig frost og en enkelt forglemmelse hurtigt betyde bøder for titusindvis af kroner, og måske endda et forsikringsselskab, der stiller spørgsmål, hvis uheldet er ude.

- Vi taler med flere lokale virksomheder, der ønsker faste aftaler, så bilerne er klar i tide. Det giver både tryghed for medarbejderne og sikrer, at ingen står i en ubehagelig situation, siger Michael.

Helårsdæk er ikke altid løsningen

Nogle bilister vælger helårsdæk for at slippe for de halvårlige skift, men ifølge eksperterne er det ikke en holdbar løsning.

- Selv gode helårsdæk kan have over 20 procent længere bremselængde end rigtige vinterdæk, når det bliver koldt, understreger Claus Bering. 

- Det er måske forskellen på, om du når at stoppe i tide eller kører galt. Vores vintre er for uforudsigelige til, at man bør køre på helårsdæk.

Et moderne værksted med historie

S. Eriksen har været en del af Aalborgs bil- og dækbranche siden 1944. I dag er det Claus Bering og Michael Roliggaard, der står for driften, og de lægger vægt på både faglighed og tidssvarende udstyr.

- Vi har blandt andet investeret i lifte med fleksible armkonstruktioner og løftepunkter, så batteripakker og undervogn på el-biler kan serviceres sikkert. Samtidig har vi nyt udstyr til mere præcis afbalancering, så vi kan sikre optimal komfort og sikkerhed, siger Claus.

Værkstedet har også to servicevogne, som hurtigt kan køre ud, hvis en kunde står med problemer på vejen. Sammen med mange års erfaring og moderne udstyr giver det en ekstra tryghed for både private bilister og virksomheder i Aalborg-området.

Vent ikke til sidste øjeblik

Hver efterår oplever S. Eriksen, at telefonerne gløder, så snart de første frostnætter rammer.

”Mit bedste råd er egentlig ret simpelt,” siger Michael. ”Book tid i god tid. Så slipper du for at vente i kø og mulige bøder, og du kan være sikker på, at bilen er klar til vintervejene, når du har brug for den.”

Læs mere på www.seriksen.dk eller kig forbi værkstedet på Tarmvej 4, Aalborg Øst.