Millionprojekt i Hanstholm: Togskinner skal lægges på bunden af havnebassin

HANSTHOLM: Hanstholm Havns privatejede stålskibsbedding er bygget til at tage de store fiskefartøjer med en dybgang op til 4,20 meter op på land. Det er skibe, som færgen Kanalen og 35 meter lange Karbak.

Men siden 2021 har beddingens to skinnebaner kun kunne tage mindre skibe op med maksimalt tre meters dybgang. Nu skal beddingens skinnesystem reetableres med 4 x 75 meter nye skinner lægges ud i havnebassinet og nyt fundament skal støbes, så de store skibe atter kan komme på land.

Det er et projekt, som direktør og indehaver af Værftet A/S, Finn Jørgensen, forventer nemt kan løbe i to millioner kroner.

- VI har siden 2021 ikke kunnet køre vores beddingsvogn helt ud, så de store skibe kunne hives op. Det undrede vi os over. Ved en oprensning med dykkere opdagede vi så, at skinnerne, der hviler på en stor bundsolid betonfyldt jernramme fastgjort i kridtbunden langt ude i bassinet, er fuldstændig smadret. Det kan kun skyldes en påsejling, fortæller han. 

Vi oplevede at vognen ikke kunne komme helt ud til det dybe vand - så de store skibe kunne sejle på vognen.... Foto: Ole Iversen

Måtte sige nej

De store solide jernbaneskinner og jernkassen er fuldstændig bøjet 45-50 grader rundt, og betonen ligger i kæmpe stykker spredt på bunden.

- Det har siden betydet, at vi kun har kunnet tage mindre skibe op. Vi har måttet sige nej til stribevis af ordrer fra de større skibe. Det er skidt for os og for havnens virksomheder. For det er naturligvis vigtigt at kunne tiltrække de store skibe til reparationsopgaver Vi har også været inde i overvejelser om at helt at nedlægge slæbestedet, der er bygget i 1978 af Hanstholm Industri Støtte, siger Finn Jørgensen. 

- Men nu har besluttet at gå den anden vej og valgt at genopbygge slæbestedet, så vi igen kan tage de store skibe på land.

Den lange servicebro forlænges 1-12 meter af Hanstholm havn og vil beskytte broen mod påsejlinger i fremtiden. Foto: Ole Iversen

Går snart i gang

I forbindelse med reparationsarbejdet vil Hanstholm Havn bekoste en 10-12 meters forlængelse af den servicebro, beddingsfolkene benytter ved ophalingen af skibene.

Forlængelsen af servicebroen vil ikke kun betyde give bedre betingelser i ophalings-situationer. Broen vil også betyde beskyttelse af skinnerne under vandet – så fremtidige påsejlinger, fra skibe der manøvrer i bassinet, kan undgåes.

Arbejdet med reparationen af stålskibsbeddingen, der skal udføres af det lokale Dykkerstaal AS, påbegyndes straks i det nye år og vil strække sig over forventet mindst fire måneder.