Svenske Astrid på besøg

Sommerens dårlige vejr har ikke indbudt til nogen større tilstrømning af lystbåde. Men der har dog været enkelte besøg af lidt større skoleskibe såvel motoriserede som sejlførende.

Onsdag kunne man se en ketch.

En ketch er i skibsterminologien et skib med to master, hvor den forreste (stormasten) er højere end den agterste (mesanmasten). På nogle typer er de gaffelriggede. Masterne er typisk udført i to dele med undermaster og topmast, og på begge master kan der desuden føres topsejl med eller uden topsejlsstang.

Det var den svenske "Astrid Finne", der lå inde for overnatning og proviantering.

"Astrid Finne" blev bygget i 1937 på Anker og Jensens værft i Vollen , Norge, som et livreddende krydstogtskib for det norske selskab for redning af skibbrudne .

Astrid Finne blev finansieret af grossisten og sejlbåds entusiast Alfred Larsen .

RS 43 Astrid Finne blev leveret med Bermudarigg , men dette viste sig ikke at være vellykket, og hun blev omrigget i overensstemmelse med standard riggen for norske motorbistandskrydsere.

Ved levering havde hun en 140 hk Wichman-motor. Hun blev solgt til det svenske redningsforening i 1954. I Sverige tjente hun under navnet Östergarn på redningsstationen i Herrvik indtil 1987.

Astrid Finne blev købt af foreningen Against better knowing og omrigget til gaffel-racket ketch med to master og op til syv sejl.

Hun bruges nu som skolebåd med hjemhavn ved Öckerö . Efter konvertering har båden plads til et besætning på 17 personer.