På bloggen: Farvel til lyntoget

For 40 år siden stod en flok glade gymnasie-elever i Frederikshavn bag en happening på Christiansborg,

De var på studietur til hovedstaden - det var stort dengang - og turen bød blandt andet på besøg i Folketinget.

Nu er der ingen grund til at gå i detaljer med hvem, der førte an i happeningen - de har alle artet sig eminent siden - men før deres samfundsfagslærer kunne nå at tælle til tre var alle MF’ernes dueslag fyldt med paroler for frigørelse af Vendsyssel fra resten af Danmark.

Måske var det bare ungdommelig rebelskhed eller måske var det fordi de vidste, at man i Frederikshavn altid er nødt til at slås ekstra meget for at få indfriet de løfter, der er givet - og få det, der ud fra en fairness betragtning, rettelig tilkommer os.

Erfaringen har nemlig lært os, at der er uendelig meget længere fra København til Frederikshavn end omvendt.

Og det er derfor vi hele tiden skal stå klar på barrikaderne for blot at fastholde en flig af rimelighed i den måde vi behandles på.

Jeg skal ikke trætte med et hav af eksempler - I har sikkert mange af dem på nethinden - men blot tage fat i det sidste udslag af magtbrynde, som vi bare må tage ind og acceptere. Man kan kalde det tidens uorden, omend tiden altid har været sådan.

Jeg kunne også vælge at gnaske en tudekiks i mig, men tro mig. Det bliver trættende i længden.

Det drejer sig selvfølgelig om DSB og dette statsforetagendes manglende evner til at se to timer frem.

Inden vi får set os om får Vendsyssel nyt signalanlæg. Det har vi vidst i mange år. Det har DSB vidst i mange år, men har de gjort togene klar til at fange signalerne.

Nej, nej, det er man ikke kommet til endnu.

Og når det er særlig interessant for os i Frederikshavn, så er det fordi vi på det nærmeste har statsgaranti for, at der skal være gennemgående lyntog mellem Frederikshavn og København.

Den garanti er så heller ikke mere værd end det papir, den er skrevet på, for når de nye signaler tages i brug vil Vendsyssel blive betjent ene og alene af Nordjyske Jernbaner.

De har lige købt nye tog - og vel at mærke tog, der kan køre - og fange de nye signaler.

Det burde måske få nogle politikere til at overveje om det ikke var Nordjyske Jernbaner, der skulle styre hele togdriften i Danmark. Det vil givet blive billigere bedre og til tiden - men det er nu et sidespring.

Men humlen er en næsten ubærlig arrogance over for os, der bor her i den nordlige ende af landet.

Selvfølgelig kan vi leve med at stå af toget i Aalborg og skifte.

Vi kunne måske helt lade være med at skifte og tegne os under parolerne for frit Vendsyssel akkurat som i midt-70’erne - eller for at citere De gyldne Løvers vink til kjøvenhavnerne: Så hvis I int’ ka’ mä os, ka’ i bar la os wär Og blyw i jer end å landet.

God togtur. Nordjyske Jernbaner gør det langt bedre end DSB og tak for det.

På bloggen er skrevet af Lokalavisens Calle