Havn og by i perfekt samspil

Du kan ikke undgå at have lagt mærke til det. Der bankes og hamres, og uanset hvor i byen du har din gang, minder monotone støjkilder dig om, at store forandringer er undervejs.

Frederikshavn Havn udvider sit territorium alvorligt, og i 2018, når byggeriet efter planen står færdigt, vil havnen have ekstra 30.000 kvadratmeter kajareal og ekstra 330.000 kvadratmeter baglandsareal at tilbyde sine interessenter. Der er i al sin enkelthed tale om den største havneforandring, Frederikshavn nogensinde har set, og det koster anslået 570 millioner gode danske kroner at føre planerne ud i livet. Det lyder som mange penge, og den sidste pessimist har ikke forladt denne jord, så nogen ville sikkert kunne lufte en tvivl om, hvorvidt alle anstrengelserne er en god ide. Men den køber havnedirektør Mikkel Seedorff ikke:

- Nej, slet ikke. Frederikshavn Havn er god for frederikshavnerne, fordi det er vores forventning, at der her bliver skabt nogle interessante jobs, og vi håber jo på, at havneudvidelsen kan være medvirkende til - sammen med Frederikshavns maritime historie - at der kan opdyrkes nogle nye forretningsområder.

Frederikshavn har i de senere år - som mange andre byer af samme størrelse - måttet erfare, at der flytter flere fra byen, end den modsatte vej. Det gælder især blandt de unge. Mikkel Seedorff ser gerne, at Frederikshavn Havn kan være med til i højere grad at holde på de unge, og man har allerede ideer til, hvordan den kage skal skæres:

Spændende virksomheder

- Vi gør, hvad vi kan for at fortælle fremtidens lønmodtagere, at der er virkeligt spændende virksomheder på havnen. De unge mennesker må meget gerne indse, at der er gode jobs at få på havnen. Vi har en handelsskole på den anden side af E45, men virksomhederne på havnen skal samlet set være bedre til at formidle, hvilke muligheder, der er på havnen.

- Jeg tror, de færreste er klar over, at hvis man læser spansk på handelsskolen, så er der gode muligheder for at få den kompetence i spil i forskellige virksomheder på havnen i Frederikshavn. Hos Chrisfish, for bare at nævne et eksempel. Så derfor har vi i Maritime Network arbejdet på at lave et onlineværktøj, der gør det tydeligt, hvilke muligheder de forskellige virksomheder på havnen kan byde ind med.

- Mange af dem har stor berøring med hele verden, og har man den slags ambitioner, så er Port of Frederikshavn altså et godt sted at starte.

Fortæl den gode historie

Mikkel Seedorff ved dog godt, at intet kommer af intet. Så hvis Frederikshavn Havn og virksomhederne, der er at finde på den, skal spille en rolle i forsøget på at få de unge til at blive i byen, så skal man ud og fortælle den gode historie:

- Ja, vi skal ud og bringe budskabet videre til folkeskolerne, på gymnasiet og på handelsskolen. Man behøver ikke rejse til Aalborg, Århus eller en anden stor by for at få job. Der er også noget her i byen. Vi har mange dygtige virksomheder på havnen, og vi skal have nogle af rollemodellerne hos eksempelvis Ørskov, Scanel og Vestergaard til at komme ud og forklare, at mange virksomheder står i kø for at modtage dygtige unge mennesker i Frederikshavn.

En afgørende rolle

Havnedirektør Mikkel Seedorff er ikke indfødt frederikshavner, men da han i sin tid kom til byen, spottede han hurtigt, at Frederikshavn Havn spiller en helt afgørende rolle for byens folk:

- Man mærker virkelig, at havnen har hele byen i ryggen. Og det er tydeligt, at byen altid har levet med sin havn på godt og ondt. Gågaden har levet af turisterne, der kom ind med færgen, og alle der bor her har en holdning til havnen. Man følger med i sin havns udvikling. Jeg synes for eksempel, at det var bemærkelsesværdigt, at vi ikke modtog én eneste indsigelse i forbindelse med den igangværende havneudvidelse. Det er ret stærkt.

- Af lige præcis den grund prøver vi også hele tiden at give noget tilbage til byen ved at give folk mulighed for at komme rundt på havnen. Og det er faktisk ret fedt hver morgen at kunne se de samme biler køre den samme rute, fordi der er nogen, der lige skal ned og se, hvordan det går. Nogen har romantiseret det her med Port of Frederikshavn, men en havn ER porten til resten af verden, og det skal man tage alvorligt.

En urolig verden

De færreste er måske klar over det, men Frederikshavn Havn har i den senere tid måttet forholde sig konkret til, at verden er en urolig størrelse. Internationale krav om terrorsikring har kostet og stillet store krav:

- Vi er nødt til at leve op til nogle regler om, at der skal være adgangskontrol med, hvem der går ind og ud havnen, når der ligger skibe inde. De skal kunne identificeres og have et adgangskort, som er udstedt af havnen. Og det startede efter angrebet på World Trade Center i New York i 2001, hvor amerikanske myndigheder siden opstillede det skrækscenarie, at et containerskib sejlede ind midt i New York havn med containere fyldt med sprængstoffer. Det førte til, at man rundt omkring begyndte at screene containere og skanne dem. Af den årsag har vi investeret tæt på et tocifret millionbeløb over de sidste fire-fem år til hegn og porte.

Skal kunne komme rundt

Men på trods af de terrorforebyggende aktiviteter har havnen i forbindelse med den store udvidelse besluttet, at området i høj grad skal være til at komme rundt på. Blandt andet fordi det betyder noget for samspillet mellem havn og byens indbyggere:

- Ja, vi laver den nye nordmole, der bliver hele 1.9 kilometer lang, tilgængelig for lokalbefolkningen. Du kan sige, at vi vender lidt rundt på ideen om byen til havnen og i stedet lader folk komme meget tæt på havet og samtidig tæt på havnen. Vi arbejder desuden med muligheden for at etablere fiskepladser langs den nye ydermole, og det gør vi for, at frederikshavnerne stolte vil kunne vise deres nye havn med de ekstra attraktive faciliteter frem.

Som det fremgår, spiller Frederikshavn Havn en stor rolle for byen og dens borgere. Mikkel Seedorff ser gerne, at havnen er en fast del af frederikshavnernes bevidsthed, og han ved godt, hvor man især kan gøre sig bemærket:

En stor forretning

- Frederikshavn Havn er en forretning, og vi skal først og fremmest være en økonomisk succes. Men vi vil gerne være en aktiv del af lokalområdet, og derfor involverer vi os temmelig meget i lokalsporten.

- Vi er blevet hovedsponsor i Frederikshavn White Hawks, og vi er med i håndbold og badminton blandt andet, og det er vi, fordi vi gerne vil støtte lokalt, men naturligvis også, fordi vi gerne vil udbrede kendskabet til navnet Port of Frederikshavn. Det synes vi, vi har en forpligtigelse til, slutter havnedirektør Mikkel Seedorff.

I dag er der rundt regnet 3000 arbejdspladser tilknyttet havnen. Lige om hjørnet venter 2018, og så står den nye havneudvidelse klar. Hvis det går efter forventningerne, så vil der i fremtiden være endnu flere jobs at få. Og udvidelsen kan publikum fortsat følge på havnens hjemmeside og i forbindelse med de åbent-hus-dage, man ikke har set den sidste af endnu.