Eksperter i el om bord på skibe

Skruen skal fortsat dreje rundt og navigationssystemet fungere, når der opstår fejl i et skibs elektriske system, så skibet ikke ramler mod kajen eller et rev.

Et kuld unge, som har fået særlige forudsætninger for at fikse skibselektriske problemer, er nu ved at færdiggøre deres uddannelse som maritime el teknikere på EUC Nord i Frederikshavn.

Indtil for et par år siden var det ikke svært at vælge retning inden elektrikeruddannelsen. For der var kun to muligheder - huselektriker eller industrielektriker.

Nu er der 28 retninger. Uddannelsen er blevet modulopbygget.

Frederik Kehlet Schou fra Ærø og Niclas Kofod, Aalborg, har sammen med 13 andre lærlinge fra hele landet været i Frederikshavn for at specialisere sig som maritime elektrikere på moduler, som EUC Nord er alene om at udbyde.

Et skibs elektriske system fungerer helt anderledes end elektriciteten i et hus, forklarer Niclas og Frederik.

Strømforsyningen må ikke svigte, så på et skib benyttes "IT-jording," og elektrikeren står for driftssikring i form af overvågning og fejlfinding. Derfor skal den maritime elektriker kunne løse problemer, som hans kolleger på landjorden normalt ikke kommer ud for.

- Godt job, god løn

Det handler i mange situationer om, at være kreativ - at "finde på noget," fortæller Niclas, for når han bliver sendt ud for at reparere et skib i en fremmed havn, ved han i mange tilfælde først, når han står derude, hvilken komponent, han skal bruge.

Niclas har taget en del af sin uddannelse på Tech College i Aalborg. Han er voksenlærling hos skibselektrofirmaet Scanel - et job der byder på meget rejseaktivitet. En af hans seneste opgaver var på et krydstogtskib på Malta.

- Det er et godt job, hvis man kan lide at rejse, og lønnen er god, siger han.

Han tager et specialmodul i projektstyring med henblik på fremtidige opgaver i firmaet.

Frederik blev ansat som lærling på Søby Skibselektro på Ærø efter 10. kl. Han tog hovedforløb i elektrikeruddannelsen i Svendborg, men flyttede over på den maritime retning i Frederikshavn. Det er han glad for.

- Der er ikke to skibe, som er ens, og der er aldrig to dage på arbejde, som er ens, siger han.

Han vil på længere sigt gerne læse til ingeniør.

EUC Nord har samarbejdet med naboskolen Martec og Flådestation Frederikshavn om den nye uddannelse. Martec, der uddanner maskinmestre, har stillet undervisere og lokaler til rådighed, og en del af den praktiske undervisning er foregået på Søværnets minestrygere.

Maritimt miljø

Hans Ulrik Møller, uddannelseschef for Energi og Byggeri på EUC Nord, håber, at skolen snart kan tilbyde undervisning i et maritimt miljø i skolens skibsbygningshal.

Planen er at opbygge en model af et skib med tre dæk i fuld størrelse med bro, teknikrum og maskinrum med masser af elektrisk udstyr.

Skolen søger fonde om støtte til realisering af det 10 mio. kr. dyre projekt og er nået stykke af vejen med tilsagn om et millionbeløb fra Den danske maritime fond.