"Alvilde" klar til havet igen

I øjeblikket går en stor gruppe ildsjæle og glæder sig over at 10 år restaureringsarbejde på den gamle fiskekutter "Alvilde er slut.

"Alvilde", der blev bygget i 1897, fremstår i dag så tæt på original stand som det overhovedet har været muligt og er nu klar til at nyt kapitel i sit foreløbig 120-årige lange liv. Men det var meget tæt på at ende helt anderledes.

I 2006 befandt "Alvilde" sig i Aarhus, hvor en gruppe ildsjæle opgav af få skuden sejlklar. De erkendte, at det ville blive for dyrt og uoverskueligt, og solgte den for en krone til en lille gruppe i Frederikshavn. Her mente man, at eftersom "Alvilde" var bygget i netop Frederikshavn, ja, så måtte hun hellere komme hjem ... og så voldsomt kunne det vel heller ikke være at ordne sådan en smule skude.

Et par af køberne sejlede "Alvilde" hjem og bemærkede da godt, at der skulle god gang i pumperne for at holde hende tør i bunden - men tænkte ikke meget mere over dét, før hun kom på land til en indledende inspektion.

Her blev det konstateret, at bunden var lappet 120 steder - og at langtfra alle lapperne holdt tæt.

- Havde de vidst det på forhånd, var "Alvilde" aldrig kommet til Frederikshavn, siger formanden for foreningen, som tog fat på restaureringen, hvis omfang de ikke drømte om på forhånd.

Det viste sig nemlig, at "Alvilde" var i rigtig dårlig forfatning nærmest overalt, og at der skulle tilskud fra mere end én velvillig fond til, hvis det gamle skib nogensinde skulle ud at sejle igen.

Kulturarv for fulde sejl

Men hvorfor overhovedet give sig i kast med et projekt, som alle aldeles udmærket vidste ville blive stort - om end ingen drømte om en 10-års tidshorisont. Hvorfor ikke bare købe en sejlbåd i glasfiber og nyde livet i den?

- Oprindeligt forventede vi, at det ville taget et til to år at blive færdig med renoveringen, erkender Peter Giltoft, som var en af køberne og gerne sætter ord på, hvorfor "Alvilde" er både pengene og timerne værd.

- "Alvilde" er jo et stykke kulturhistorie og egentlig hele Danmarks skib. Hun var 1. generation af fiskefartøjer bygget til decideret havfiskeri for sejl alene, siger han.

Forening med mange hænder

I første omgang overvejede Peter Giltoft om "Alvilde" monstro var noget for ham og den bedre halvdel - som en slags sommerhus, de kunne hygge sig med at sætte i stand.

- Men vi kom heldigvis på bedre tanker, siger Peter Giltoft, som i dag er formand for Foreningen til Alvildes Bevarelse og i stedet kom til at stå i spidsen for det enorme projekt, det skulle vise sig at være at sætte det nærmest rådne træskib fra 1897 i perfekt stand.

Stille og roligt kom der gang i foreningen, og det viste sig, at rigtig mange kunne se ideen i at være med til at genskabe "Alvilde" i den oprindelige stand - både som en del af den danske kulturarv og med det formål, som foreningen har valgt for "Alvilde" i fremtiden.

Foreningen har gennem årene haft godt 100 frivillige tilknyttet restaureringen, og uden dem var skuden aldrig blevet færdig. De første tre år blev der bare arbejdet, når man havde tid, men siden 2009 har der været nogenlunde styr på timerne.

- De seneste otte år er der blevet arbejdet mellem 1500 - 2300 timer om året på skibet, siger Peter Giltoft.

Dertil kommer de godt seks mio. kr., som alskens fonde har støttet projektet med - og endelig al den hjælp, som er kommet fra både private og virksomheder i og omkring Frederikshavn i løbet af de 10 år.

Det er med andre ord nærmest umuligt at sætte et endeligt beløb på renoveringen - men det er ikke forkert at kalde "Alvilde" for en dyr, gammel dame.

Irriterende gamle fotos

Da restaureringen for 10 år siden gik i gang, var planen, at "Alvilde" skulle føres sådan nogenlunde tilbage til den oprindelige stand - men så kom Skibsbevaringsfonden på banen med både penge og krav.

- De ville gerne støtte projektet, men så skulle tingene laves så originalt som overhovedet muligt, siger Peter Giltoft, som ved mere end en lejlighed har været lidt træt af tidligere tiders meget skarpe og langtidsholdbare fotografier.

- Den tilsynsførende fra Skibsbevaringsfonden kunne jo se alle detaljerne på de gamle fotos af "Alvilde", så vi har måttet ændre nogle ting, når han havde siddet med luppen og studeret de gamle fotos, siger Peter Giltoft.

Heldigvis var Skibsbevaringsfonden klar med penge i nogenlunde samme takt som der blev stillet krav, hvorfor "Alvilde" i dag er meget, meget tæt på at være helt oprindelig - selv om der kun er ganske få af de oprindelige spanter fra 1897 tilbage.

Fra håndværker til sømand

At "Alvilde" nu er klar til at sejle igen, betyder selvsagt, at det daglige arbejde i Foreningen til Alvildes Bevarelse skifter karakter. Nu handler det ikke længere om renovering, men vedligeholdelse. Og nu skal der sejles.

- Vi vil gerne have unge til at interessere sig for at sejle, og vil forsøge at genetablere FDFs Søkreds. Det kan måske danne afsæt til, at flere unge vil overveje en søfartsuddannelse.

Desuden vil vi gerne etablere en havfiskerforening og i øvrigt arrangere både dagture og længere ture - til Norge, Sverige, Tyskland. Og deltage i forskellige sejladser for gamle skibe, siger Peter Giltoft, som foreløbig forventer, at "Alvilde" skal deltage i Limfjorden Rundt til september.

Sikkert er det, at "Alvilde" bliver et foreningsskib, og at man skal være medlem formedelst et mindre, årligt beløb for at kunne sejle med hende. Og at det ikke bliver et problem at finde kyndige sømænd til at sejle. Mange af de frivillige har nemlig sejlet både her og hist på de store verdenshave og har alskens certifikater, som beviser, at det der med at sejle et skib ... det har de aldeles udmærket styr på.