Frivillige yder en kæmpe indsats på havnen i Frederikshavn

FREDERIKSHAVN: Frederikshavn Værft og Bedding er det sidste af de gamle træskibsværfter i Frederikshavn, som, da det blev nedlagt som virksomhed, blev overtaget af Maritim Historisk Forening, som Frederikshavn Sportsdykkerklub, W. Klitgaard, Værfthistorisk Selskab og Nordjyllands Kystmuseum står bag. 

Værftet bevares, som da det var erhvervsaktivt, med træværksted, metalværksted, opbevaringshaller og mødelokaler, som benyttes af de forskellige foreninger, samt af en lang række gamle historiske faretøjer, som er knyttet til Værftet.

Centralt for værftet står de to beddinger. 

Beddingen er en rampe med skinner, der fører ned i havnebassinet. På skinnerne kan der køres vogne ned i vandet, et skib sejles ind i vognen, og den køres op på land igen, og så kan skibet renoveres og vedligeholdes i bunden. 

Engang var der mange beddinger i alle havne langs kysten, og rigtig mange alene i Frederikshavn havn, men eftersom antallet af fiskekuttere og mindre erhvervsfartøjer af træ faldt, blev mange beddinger nedlagt. 

De gamle træskibe

Det er dog helt essentielt for bevarelsen af de gamle træskibe, at der fortsat findes beddinger, så de kan komme på land til den årlige vedligeholdelse. Denne mulighed har de gamle skibe således på Frederikshavn Værft og Bedding.

Beddingen har mange år på bagen. Værftet lå oprindeligt ca. der, hvor Krudttårnet står i dag, men blev flyttet til den nuværende placering da det store Frederikshavn Værft skulle udvide i 1960. 

Beddingerne stammer fra denne tid, og med mere end 60 års slid fra vogne i det barske saltvandsmiljø, var det nu tid til at skifte de gamle skinner. 

Arbejdet, og også økonomien på Frederikhavn Værft og Bedding er udelukkende drevet af frivillige kræfter, men når de mange foreninger løfter i flok, overkommes også store opgaver som denne. 

Under vand

De første skinner, - det stykke, der ligger oppe på land, blev skiftet sidste år af beddingens egne frivillige medlemmer fra de forskellige klubber, og med dykkerklubbens indsats også det første stykke ud i vandet, men dykkerne kunne konstatere, at skinnerne under vand var i dårlig stand langt ud. Her måtte der professionel hjælp til. Dels skal det være erhvervsdykkere, der udfører den slags arbejde under vand, og dels kræver det erfaring og ekspertise og værktøj som sportsdykkeren ikke besidder.

Det økonomiske spørgsmål blev klaret med et positivt tilsagn fra Veluxfonden, der støttede projektet med 80.000 kroner. Det praktiske spørgsmål blev løst af dykkerfirmaet Dykkerstål, samt stor hjælp fra de frivillige omkring beddingen. De professionelle dykkere gik under vandet, og afmonterede de gamle skinner, hvilket viste sig at være besværligere end først antaget, da skinnerne var både boltet og svejset fast. 

Trukket på land

Med hjælp fra beddingens egne folk og kran, blev de gamle skinner trukket på land. Her kunne smedene fra Værfthistorisk Selskab tilpasse de nye skinner, og gøre beslagene klar til monteringen, som dykkerne foretog. Kystmuseets egne erhvervsdykkere deltog også, ikke under vandet, men som dykkerassistenter på land. Når der dykkes, skal der være en erhvervsdykker til stede på land, for at varetage kommunikationen og sikkerheden. Det plejer de to professionelle dykkere at skiftes til, men med hjælp fra museets dykkere kunne de begge arbejde på en gang med skinnerne.

Med en meget stor fælles indsats fra Frederikshavn Værft og Beddings frivillige kræfter og en donation fra Veluxfonden er beddingen nu fremtidssikret til at kunne tage skibe på land de næste mange år, og det er godt, for uden bedding, ingen velholdte og sejlende skibe.