Nu skal du vænne dig til ny busplan

1.119 kommentarer og 135 høringssvar. Forslaget om at ændre bybusruterne i Aalborg har i den grad fået borgerne på banen, og selvom politikerne både har lyttet og imødekommet mange af deres indvendinger, er der også en del, som ikke får det, de har ønsket.

Alligevel er rådmand Per Clausen (EL), som også er ansvarlig for den kollektive trafik, glad for, at et enigt klima- og miljøudvalg nu har sagt ja til forslaget.

- Det har vi gjort fordi, vi synes det er et godt forslag, og vi er tilfredse med, at der på en række områder er taget hensyn til de kommentarer og bemærkninger, der er kommet fra borgerne, forklarer han.

- Det er selvfølgelig ikke det hele, vi har haft mulighed for at tage hensyn til, og det hænger sammen med, at den økonomiske ramme for det her er den samme som den, vi har haft indtil nu. Og så kan der jo komme gode og rimelige og relevante input, som man ikke kan levere på, selvom vi har forsøgt at lytte, fortsætter han.

Et af de steder, hvor der har været mange indsigelser mod omlægningen, der både skal gøre byen klar til Plusbus og tilpasse busruterne til den udvikling, der har været, er i Klarup og Storvorde. Her har der blandt andet været et stort ønske om en direkte forbindelse til universitetet og det ny supersygehus, og beboerne har også kæmpet for at bevare bussen på Svinetruget, og begge dele er med i den ny busplan.

- Udover at borgerne er kommet med input har vi faktisk også været i dialog med samrådene i området i flere omgange. Så det er mit klare indtryk, at den løsning, vi har fundet nu, også tilfredsstiller deres ønsker, påpeger han.

Til gengæld bliver er ikke nogen direkte busforbindelse fra området til Aalborghus Gymnasium, som ellers er det gymnasium, de fleste elever fra Storvorde-området vælger.

Det er også lykkedes kommune at fjerne den knast, der har været i Kærby, hvor mange ikke ønskede sig en bus på Kjærs Mølle Vej. Så her bevares linjeføringen stort set som den er i dag, og det samme gælder også mange andre kvarterer og bydele i Aalborg. For eksempel i Gug, Visse, Nørresundby, Gistrup, Langholt og Ferslev.

I midtbyen bliver busruterne dog ikke ved med at være, som de er i dag. For her kommer Plusbussen - og ønsket om at den skal kunne komme hurtigt frem - til at sætte sit præg på en stor del af den kollektive trafik.

Også selvom flere af områdets beboere og handlende er trætte af, at der bliver længere mellem stoppestederne og derfor har ønsket sig en ny shuttlebus eller i det mindste flere stoppesteder mellem Nytorv og Busterminalen.

- Det skal ikke være nogen hemmelighed, at jeg gerne havde set, at vi havde løst problemet med den østlige midtby ved at fastholde busdrift igennem Danmarksgade. Men man må bare konstatere, at det har der været stor modstand mod fra folk i Danmarksgade, og af den grund har der heller ikke været nogen politisk vilje til at gå videre med de tanke, forklarer Per Clausen.