Underjordiske kabler skal sikre strøm til eltog nord for Limfjorden

Banedanmark er i gang med at føre et 450 meter langt rør under Limfjorden og installere kabler, der skal forsyne det fremtidige kørestrømsanlæg nord for Limfjorden.

Banedanmark arbejder på at elektrificere jernbanen mellem Skalborg og Aalborg Lufthavn for at muliggøre drift af klimavenlige eltog, der både støjer mindre og er mere miljøvenlige end dieseltog.

Som en del af elektrificeringen skal Banedanmark føre strømkabler under Limfjorden for at sikre strømforsyning til det kommende køreledningsanlæg, der strækker sig fra nord for Limfjorden og videre til Aalborg Lufthavn.

Projektet omfatter en underføring, der er en underjordisk passage under fjorden, hvor der installeres rør og føres strømkabler til køreledningsanlægget. 

Den 450 meter lange underføring er en vigtig del af jernbaneopgraderingen.

- Det er nødvendigt at foretage en underboring under Limfjorden for at sikre strøm til det kommende kørestrømsanlæg nord for Limfjorden. Det er en forudsætning for, at klimavenlige eltog kan køre til og fra Aalborg Lufthavn, selv når broklappen er oppe. 

- Projektet er en væsentlig del af arbejdet med at sikre en grøn og effektiv jernbaneforbindelse fra det nordlige Jylland til det sydlige og østlige Danmark, siger Atli Runar Kristjansson, sektionschef i Banedanmark.

Skånsom løsning

Boringen vil finde sted i fjordbunden mellem de gamle bropiller og den eksisterende bro, og processen vil starte fra den sydlige side og fortsætte mod den nordlige. 

Et 450 meter langt rør vil blive ført igennem boringen i ét langt stykke, hvorefter strømkablerne kan trækkes under Limfjorden og forbindes til køreledningsanlægget.

Løsningen er udarbejdet med hensyn til miljøet, den eksisterende havnefront og eventuelle installationer i fjordbunden.

- Vi har grundigt gennemgået de tilgængelige informationer om fjordbunden i det område, hvor vi skal bore. Vi har valgt at lave en underføring, da det er den mest skånsomme metode for miljøet. 

- Det er et komplekst arbejde, og derfor bruges udstyr, der gør det muligt at ændre retning på boret undervejs. På den måde sikrer vi, at det når præcist frem til det ønskede sted og undgår forhindringer som kloakrør eller andre installationer, forklarer Atli Runar Kristjansson.

Selve praktikken

De forberedende arbejder begyndte i slutningen af sidste uge, og selve boringen starter kort efter påske.

Arbejdet vil primært foregå i dagtimerne. 

Når rør- og kabeltræk går i gang, sker det som én samlet proces. 

Kablerne vil blive nedgravet på begge sider af Limfjorden.

Der skal etableres tre trækrør, som samles i ét rør på cirka 450 meter i fjordbunden. 

Røret vil blive boret 30 meter under vandoverfladen med en diameter på 50 centimeter.

Kørestrømsanlægget vil få strøm fra en transformerstation i Svenstrup, syd for Aalborg.