Modelflyvere havde traditionsrigt træf

SÆBY: Sæby Modelflyveklub havde igen med succes gennemført deres største arrangement i år, "Slæb og Snak", der blev afholdt den 21.-23. juni på modelflyvepladsen, Ørhedevej 20.

Alle med interesse for modelflyvemaskiner i Danmark var inviteret til det traditionsrige og hyggelige træf.

Græsset var nyklippet og lignede en golfgreen, og klubben havde sørget for et bredt udvalg af slæbefly, der kunne trække alt op. Som én af ejerne af modelflyene med større motorkraft har skrevet på flykroppen: 

- Vi hiver i den til du er i himlen.

Normalt har modelflyveklubben kun tilladelse til at flyve i maksimalt 100 meters højde, men i weekenden ved "Slæb og Snak" træffet havde klubben fået dispensation til at måtte gå op i 500 meters højde.

Gode faciliteter

Sæby Modelflyveklubs flyveplads med tilhørende klubhus har fine faciliteter, der udgør de ideelle rammer for træffet.

Efter at deltagerne havde tjekket ind torsdag aften og fredag middag, behøvede de ikke at bevæge sig udenfor pladsen.

Modelflyveklubben havde indrettet en campingplads, hvor deltagerne kunne slå deres telte op eller parkere campingvognene.

Til hvert modelfly sidder et batteri, der leverer el til styremotorerne og for nogles vedkommende også til en propelmotor, så der var naturligvis sørget for ladningsmuligheder.

Uden mad og drikke duer luftens helte ikke

Gæsterne havde kun lovord til overs for hele træffets gennemførelse og ikke mindst for en formidabel forplejning.

Ud over fællesspisning hver aften med 33 gæster havde klubbens medlemmer sørget for mad og drikke døgnet rundt, så deltagerne behøvede ikke at tænke på den kulinariske del i weekenden, men alene have fokus på flyvningerne og hyggelig snak.

Fredag aften stod middagen på pizza, hvilket også var tilfældet sidste år, og som en ekstra service gik modelflyveklubbens formand, Thomas Larsen, rundt og spurgte, hvad de skulle have på – og hvad de havde bestilt sidste år, hvilket der ikke blev ændret på.

Stig Elversøe, der næsten har været med siden Sæby Modelflyveklub blev stiftet i 1980, fortæller, at nybegyndere er velkomne, og at klubbens 40 medlemmer står til rådighed med råd og vejledning. Et brugt fly kan erhverves for cirka 2.000 kroner.

Super hobby

Jens Arnt fra Værløse, der har dyrket modelflyvning i mange år, fortæller, at det er en uovertruffen hobby, hvor man kan fordybe sig i flere aspekter.

Ved flyvning med modelfly kan man træne flyveteknikken og være god til at læse vinden, så flyene kan bevæge sig i de ønskede figurer i hurtigste tid eller blot få dem til at ”hænge” i luften i længst tid.

Da flyene er spækket med elektronik, er der rig mulighed for at nørde med teknikken. Endelig er der også mange, der bruger meget tid på at bygge fly i lille skala størrelse.

Grand old

Det bedste eksempel på, at man sagtens kan konkurrere til mesterskaber, selv om man er kommet op i årene, er det legendariske ægtepar Benthe Nielsen og Kaj Nielsen fra Gadbjerg, der deltog i weekendens "Slæb og Snak".

Selv om Benthe Nielsen og Kaj Nielsen er blevet 82 år, turnerer de ikke kun Danmark rundt for at deltage i træf og konkurrencer.

Onsdag den 26. juni tager de til stævne i Slovenien, og to uger senere deltager de til VM i Zell i det sydlige Tyskland.

Kaj Nielsen har tilmed været ”rigtig” pilot i luftvåbnet med base i Vandel, indtil han som 60-årig skulle lade sig pensionere.

De små fjernstyrede fly, specielt helikoptere, har siden 1975 haft ægteparrets interesse, hvormed de har deltaget i mange konkurrencer.

Benthe Nielsen og Kaj Nielsen grundlagde i 1988 modelhelikoptershoppen Rotordiscen.dk, som Benthe Nielsen er daglig leder af i dag.

Siden Kaj Nielsen blev pensionist, fik han større interesse for modelflyene, som han løbende har opgraderet og flyver i dag kun med topkvalitetsfly.

Når ægteparret midt i juli skal deltage ved VM, skal de konkurrere om, inden for 30 minutter, at flyve flest omgange om en trekantet bane, der måler 500 meter mellem hver af de tre ben.

Jeg elsker at konkurrere med små hurtige og manøvredygtige fly, der kan opnå en topfart af op imod 200 kilometer i timen.

- Der skal være noget at flyve efter, pointerer Kaj Nielsen.