Tusindvis af biler er snart uønskede i midtby men politikere vil gå endnu længere

AALBORG: Snart er gamle dieseldrevne personbiler uden partikelfilter uønskede i dele af Aalborg midtby, og hvis de ikke overholder de nye regler, vanker der en klækkelig bøde.

På mandagens byrådsmøde blev en skærpelse af miljøzonen nemlig enstemmigt vedtaget, og det betyder, at fra 1. oktober 2023 vil dieseldrevne personbiler uden partikelfilter ikke længere kunne køre i miljøzonen, hvilket er en meget stor del af Aalborg midtby.

Men måske bliver de gamle dieselbiler og deres ejere kørt yderligere ud på et sidespor, for flere partier i byrådet vil se på en udvidelse af den eksisterende miljøzone for at begrænse partikelforureningen.

- Vi synes, at det er synd, at det kun er en begrænset andel af borgerne i Aalborg by og ikke borgerne i Nørresundby, som på den her måde skal skånes for partiklerne. Vi ville ønske, at der var flere, der kunne opleve renere luft, mindre forurening og færre kræfttilfælde, sagde Daniel Nyboe Andersen (R).

Også Enhedslisten vil se på en udvidelse.

- Jeg er helt enig i, at det bør vi se på også med udgangspunkt i, at udover Nørresundby har der også været ytret meget kraftigt ønske om det fra Vestbyens side, sagde klima- og miljørådmand Per Clausen (EL).

I forvejen er ældre lastbiler, busser og varebiler uden partikelfilter omfattet af miljøzonen, og en politisk aftale på Christiansborg har gjort det muligt for byrådene i Aalborg, København, Frederiksberg, Aarhus og Odense Kommuner at få omfattet personbiler.

By- og landskabsrådmand Jan Nymark Thaysen (V) pegede i forhold til en mulig udvidelse af miljøzonen på, at skærpelsen i Aalborg Midtby også vil tilgodese andre byområder tæt på miljøzonen, fordi erfaringerne viser, at de gamle dieselbiler uden partikelfilter tages ud af markedet.