Skrotcyklerne venter på en kærlig svensknøgle

AALBORG: Hvis nogen ellers måtte tro, at området er en regulær og gedigen cykelkirkegård - ja, så kan de såmænd godt tro om igen i en fart.

For det er absolut ikke tilfældet.

Der er ganske vist opstillet og hengemt flere hundrede dame-, herre-, børne- og racercykler på hjørnegrunden Østre Allé og Samsøgade i Aalborg, og skrotcyklerne ligner ved første øjekast blot en stor bunke rusten og gammelt jern, der er smidt sådan lidt tilfældigt på græsplænen.

Og adskillige forbipasserende har formentlig også tænkt deres og måske tilmed funderet over, hvad meningen og formålet i grunden er med de mange cykler.

Tiltrængt makeover

Aalborg:nu har undersøgt sagen og kan således afsløre, at det drejer sig om kasserede cykler uden en ejermand m/k, der troligt er parkeret på ubestemt tid og som nu venter længselsfuldt på en kærlig svensknøgle, der kan give dem en tiltrængt og livsforlængende makeover.

For som cyklerne ser ud og har det i dag, så kan man da vist roligt slå fast, at det ikke er cykler, som man vinder hverken Tour de France eller Giro d’Italia med.

Den omtalte hjørnegrund på Østre Allè 89 huser således Aalborg-afdelingen af DUI Leg og Virke foruden altså at være opmagasineringsplads for de mange cykler.

Helle Christensen er leder af DUI huset og desuden formand for DUI Leg og Virke i Aalborg, og hun siger til aalborg:nu, at hun også selv er af den opfattelse, at cykelparken afgjort ikke pynter på området.

- Vi skal bruge de mange cykler til et genbrugsprojekt, og der er tale om et samarbejde mellem os og Aalborg Kommunes renovationsvæsen, hvor vi har fokus på bæredygtighed i affald.

- Det er bl.a. renovationsvæsnet, der har leveret cyklerne til os, siger Helle Christensen og tilføjer, at de kommer fra genbrugspladsen Over Kæret i Aalborg.

Skoleprojekt i Indien

DUI Leg og Virke arbejder således med forskellige integrationsprojekter - herunder også et cykelværksted.

Helle Christensen:

- Det korte af det lange er, at cyklerne skal sættes i stand og efterfølgende sælges, og reparationsarbejdet foregår dels som aktivering, dels som frivilligt arbejde.

- Vi har solgt istandsatte cykler de seneste syv-otte år, og vi har solgt en del til f.eks. flygtninge og en gruppe af udfordrede unge, oplyser hun og understreger, at cyklerne kan købes af alle interesserede.

Ifølge DUI-formanden koster cykler, der er i knap så god stand 100 kroner, og de dyreste sælges for 400 til 500 kroner pr. stk.

Helle Christensen fortæller også, at alle pengene fra cykel-salget går til et skoleprojekt i Indien, som DUI i øvrigt selv driver.