P skile og automater i Aalboeg ¬ Foto Lars Pauli / Nordjyske Medier

Hvad synes du? Ny parkeringspolitik i offentlig høring

Emilie Nøhr Shaw

16. februar 2024 kl. 12.51
Opdateret kl. 13.13

En ny parkeringspolitik er i offentlig høring i seks uger. Politikken skal sætte rammerne for, hvordan parkeringsområdet kan understøtte Aalborg Kommunes samlede plan for udviklingen af fremtidens mobilitet i byen.

Det skriver Aalborg Kommune i en pressemeddelelse.

Kommunens analyser viser, at der i dag samlet set er en overkapacitet af parkeringspladser, men for nogle af byens borgere kan der være langt til de ledige pladser, hvilket udfordrer hverdagen for specielt småbørnsfamilierne.

– Der er en øget efterspørgsel efter p-pladser til flere biler samtidig med, at den grønne omstilling stiller stadig større krav til, hvordan vi indretter byen, og hvordan vi transporterer os rundt i byen, siger rådmand i By og Land Jan Nymark Rose Thaysen.

Sammen om fremtidens parkering

By- og Landskabsudvalget besluttede torsdag den 15. februar at en ny parkeringspolitik skal til høring i seks uger

Parkeringspolitikken fastlægger fem pejlemærker, der angiver en retning for de kommende års arbejde med parkering:

Parkering er en service
Fleksibel og effektiv parkering
Parkering og prioritering af byens rum
Bæredygtig mobilitet og parkering
Byudvikling og parkering

Vis mere

I dag er mange gader i Aalborg domineret af parkerede biler, mens flere p-huse og p-kældre står halvtomme.

– Parkeringspolitikken har kort sagt til formål at bidrage til at skabe en bedre balance, hvor det både er lettere at finde en ledig p-plads og mindske strømmen af parkeringssøgende trafik, siger Jan.

Han fortsætter:

– På samme tid skal parkeringspolitikken understøtte en attraktiv by, hvor mange går, cykler eller tager kollektiv transport og en by, med plads til handel, byliv og bynatur til gavn for borgere, erhverv og besøgende.

Fakta

Formålet med politikken er at optimere udnyttelsen af de offentlige parkeringspladser for både biler og cykler. Dette skal ikke blot imødekomme de nuværende og varierende parkeringsbehov blandt beboere, pendlere og besøgende, men også understøtte kommunens overordnede mobilitetsplan, Mobilitet 2040.

Undersøgelser og analyser gennemført i forbindelse med parkeringspolitikken viser bl.a., at:

Der i alt er registreret 17.520 offentligt tilgængelige p-pladser i Aalborg/Nørresundby
Der er registreret 6.000 p-pladser til cyklister (1.000 flere end i 2014)
Efterspørgslen efter en parkeringsplads er højest kl. 11, hvor 61% af alle parkeringspladser er optaget. Belægningsgraden er markant højere i gaderne end i p-husene
En tredjedel af dem, der besøger midtbyen indenfor 3 km., kommer i bil
55% af midtbyens besøgende fra Aalborg Kommune bor inden for en radius af 5 km.
Bilen foretrækkes uanset afstand
Knap halvdelen af respondenterne vurderer, at de har mulighed for at lade bilen stå
Over halvdelen af kommunens borgere besøger midtbyen mindst én gang om ugen (56%)
Shopping dominerer som det primære formål med en tur til midtbyen

Vis mere

Nu kan du give din mening til kende

Den offentlige høring betyder at kommunen stiller forslaget om den nye parkeringspolitik til rådighed for offentligheden, og inviterer alle interesserede parter til gennemgå forslaget og udtrykke deres synspunkter, bekymringer eller støtte til politikken.

Det kan ske gennem skriftlige indsendelser, online kommentarer og deltagelse i offentlige møder.

Politik ikke blot en handlingsplan

Parkeringspolitikken er en politik og ikke en handlingsplan. Når parkeringspolitikken skal udmøntes i konkrete handlinger, forventes det at få kommunaløkonomiske konsekvenser - både på indtægts- og udgiftssiden.

Forslaget er i høring frem til 29. marts 2024.

Del artiklen